В начале года мы побывали на первом крупном и важном событии в этом году — Tokyo Auto Salon 2010, которое гостеприимно открыло свои двери для японских энтузиастов безумного тюнинга и гостей из других стран. В этот раз на выставке зарегистрировалось 402 экспонента, что является рекордом за всю историю шоу и делает это мероприятие одним из самых масштабных в мире.

Как всегда на Токийском автосалоне были представлены лучшие проекты различных направлений тюнинга, однако самой животрепещущей темой в этом году, пожалуй, стали гибридные автомобили, А это означает, что чуть ли не каждая вторая компания не упустила возможности продемонсрироть на выставке свой взгляд на модификацию моделей Toyota.

Prius и Honda Insight. Возможно, в следующем году мы увидим доработанные версии гибридов Mitsubishi I и Nissan Leaf.

И все же ключевыми фигурами во всех трех залах Makuhari Messe являются компании, демонстрирующие посетителям всю сущность культуры JDM. Ведь старый добрый силовой тюнинг от лучших гуру Японии все еще в моде.

Более гого, новейшие автомобили от ведущих концернов в последнее время получают все более экстремальные доработки. Например, KRL Mitsubishi Evo X или HKS Nissan GT-R, каждый из которых развивает мощность более 600 л. с. Но мы решили не мучить вас утомительными рассказами о всей выставке, и сделали небольшой обзор пятнадцати самых необычных и свежих решений по доработке автомобилей на Tokyo Auto Salon 2010.