Chevrolet Niva выпускается уже более четырёх лет, но до сих пор не стихают споры, что это – иномарка или отечественный автомобиль? Давайте попробуем разобраться в этом вместе.
При внимательном рассмотрении мы видим, что весь этот автомобиль соткан из элементов и старого, и нового. Вот, к примеру, достаточно современная панель приборов, материал высокого качества так называемая искусственная кожа, но все рычаги, переключатели и ручки на ней достаточно грубые, напоминание из далёкого прошлого. Такие кнопки и тумблера устанавливались еще лет 20 назад. Всё до боли примитивное и простое. Хороший материал сидений, добротная искусственная кожа, ткань качественная. Пластик дешевый и грубый. Что еще нужно автомобилю, тут есть тахометр, спидометр, указатель уровня топлива, есть небольшой бортовой компьютер, который может вам показать, например, температуру за бортом, противотуманки, обогрев заднего стекла. Также три регулятора потока воздуха и интенсивности вентилятора. Можно сказать в новый современный дизайн салона установлены старые, примитивные детали. Полностью заменили ручку передач, сделали ее современной и удобной.
Chevrolet Niva с каждым годом модернизируется, выпускается с обновлениями. Продано уже более 250 000 экземпляров. В автомобиль уже добавили кондиционер. Что можно сказать о двигателе. Он достаточно шумный, но при этом приёмистый. Под капотом Chevrolet Niva под пластиковым каркасом прячется обычный, привычный ВАЗовский двигатель 1,7 л., 90 л.с. такой же, как устанавливался на обычных старых нивах. Были попытки устанавливать другие двигатели импортных автомобилей, но, увы они не увенчались успехом. Коробка тоже одна, привычная пятиступенчатая. Скорости переключаются легко, без звуков. Расход топлива в городе 10,8 л., по трассе 8,6 л. Максимальная скорость 140 км/ч.
Нужно сказать, что у этого автомобиля тяжелая судьба, он очень долго появлялся на рынке. Старая Нива при появлении произвела настоящий фурор, до сих пор ничего подобного не появлялось. Если вы помните, на нее стояли очереди. Купить её было достаточно сложно, не смотря на многочисленные недостатки. Прошло много лет, пока появилась новая замена Нивы. И вот нам представили Chevrolet Niva. Для отечественного автомобиля дизайн его просто отличный, хотя от мировых тенденций мы отстаем здорово, такие плавные линии были в моде лет 15 назад. Ну с другой стороны качество сборки отличное, никаких «проваров», нестыковок, неровностей нет, швы аккуратные и гладкие. Автомобиль предназначен для бездорожья. Можно смело проехать по грязи или сложным участкам дороги.
И всё же, можно ли считать Chevrolet Niva иномаркой? Изначально автомобиль назвали Chevrolet Niva, хотя долгое время в техпаспорте писали ВАЗ 2123. Случилось это вот почему. Автомобиль разработали на ВАЗ где-то в конце 90-х гг., но запустить в серию его так и не удалось. У ВАЗ не было ни средств, ни технических возможностей. Поэтому решения были компромиссные и его начали собирать в разный концернах. Подвеску и двигатель оставили от старой Нивы, кузов сделали абсолютно новый, салон разрабатывали итальянцы. И таким образом выпустили в продажу несколько сотен штук.
Для относительно небольшого автомобиля у Chevrolet Niva довольно большой багажник, широкая распашная дверь, задние сидения могут раскладываться и в него можно поместить достаточно крупные предметы.
Этот автомобиль дорожает. Он уже стоит не 9 000 $, а от 12 000$ и выше. При чем двигатель и коробка остаются теми же, а появляются кондиционер, какие-то реллинги на крыше, литые диски, музыка, электрические стеклоподъемники.
Машина большими размерами не отличается, поэтому на задних сидениях не слишком просторно. Два пассажира вполне уютно могут себя чувствовать, третьему человеку будет не удобно. На бездорожье задних пассажиров будет обязательно трясти. Этот автомобиль самый массовый и маркетологи признали его как иномарку.
Для города такой автомобиль не очень пригоден, а вот для провинции, где дороги требуют лучшего качества, он идеально подходит. Полный привод и высокий клиренс помогут преодолеть любые сложные участки.