Одновременно болеть за “Арсенал” и “Манчестер Юнайтед” – такой же дурной тон, как хвалить и BMW, и Mercedes. Симпатиям Джеймса суждено испытание.
Способен ли квадроцикл зимой заменить снегоход? Нет, конечно! Это если говорить о настоящих снегоходных покатушках по целине в полтора метра. А вот когда снега лишь по колено и требуется проехать от дачи 5-10 км до любимого места рыбалки? Тестовое испытание провели на BRP Can-Am Outlander MAX 650 EFI.
Широкие бедра, узкая талия – о ком это я? Не о ком, а о чем. О двухколесной машине Malaguti SpiderMAX GT500. Этот скутер женского рода – и не спорьте! Мужчины такими красивыми не бывают, а если и встречаются, то наверняка они к сильному полу уже не имеют никакого отношения.
Альфреда Фвррари (Дина) 1932-1958 гг. Сын Энцо Феррари. В память □ нем было основано отделение Dino, где под этой маркой Ferrari короткое время строил двигатели, гоночные и дорожные автомобили.
Lexus сегодня идеален. Теперь он получил полный привод, и таким образом закрыта последняя незаполненная важная строка в его досье. Теперь у него есть все, чтобы на равных конкурировать с большой немецкой тройкой на территории России с нашими зимними снегами и pea гентами, весенней и осенней распутицами и призрачным летом. И у него нет ни одного такого недостатка, который можно занести в соответствующую графу и поставить там галочку. Замечательный автомобиль с тойотовской надежностью, крепким имиджем, полным списком опций, полным приводом, трехсотсильным двигателем и чуть меньшей, чем у оппонента, ценой. Mercedes просто хорош. Его щетки стеклоочистителей оставляют широкую полоску рядом с водительской стойкой, селектор автоматической трансмиссии находится на рулевой колонке, а единственный подрулевой переключатель там, где в любой другой машине его искать не станешь. Да, Mercedes просто хорош. Настолько хорош, что может позволить себе характер. Потому что эти самые щетки работают с таким смачным звуком и прижаты к стеклу так надежно, что каждый их взмах точен, как жест мастера. Потому что кнопочка «Р» на торце селектора настолько же не похожа на кусок пластмассы под слоем хрома, насколько Rolex Daytona невозможно спутать с Tissot очень похожего дизайна, и потому что подрулевой переключатель… Да Бог с ним. Не пытаясь избавиться от недостатков и проблем роста для того, чтобы по совокупности свойств в таблице можно было поставить «идеально», Mercedes просто вот уже сто лет делает «хорошо». Максимально хорошо, насколько это сегодня технически возможно. Его полный привод чуть эффективнее, ход чуть легче, управляемость чуть точнее, простор чуть просторнее, а роскошь вкуснее. Чуть-чуть. У этого «чуть-чуть» есть ценность и есть цена, и если цена для всех одна, то ценность зависит от вашего восприятия, и что из них больше – решать вам.
