Вы скажете, что карбон и кевлар (а именно из них выполнен кузов Geneva) не ржавеют. Но поставьте модель, выпущенную созданной в 1986-м в Австралии, а позже перебравшейся в Малайзию фирмой Bcfori, рядом с «прототипом», Rolls-Royce Phantom, и процесс коррозии образа пойдет сам собой. Не помогут ни компрессорный 560-сильный (в режиме форсажа) V8 одной уважаемой немецкой компании, ни расчетная скорость в 265 км/ч, ни пневмопод-веска, ни даже встроенный кипятильник для заварки чая. А отсутствие дилерской и сервисной сети за рубежом – и подавно. Впрочем, прием заказов открьл, а начало производства Geneva запланировано на июнь 2010 г,